スリーピングパッドの空気が抜ける原因と対処法

簡単な答え

一晩で空気が抜けるパッドは、ほとんどの場合、バルブ、縫い目、またはシェルのピンホールから漏れています。完全に膨らませ、空気が漏れる音や感触を確認し、水に沈めるか石鹸水を表面に塗って漏れ箇所を特定します。まずバルブを直し、次にピンホールをパッチし、漏れが縫い目にある場合やシェルが層間剥離している場合は修理をやめます。

シェルではなく、まずバルブから

一晩での空気漏れのほとんどは、特にWingLockやTwinLock設計のパッドではバルブに起因します。砂、砂利、または乾いた唾液の膜が内部シールの密着を妨げ、パッドが完全に壊れるのではなくゆっくりと空気が抜けるのです。バルブを開け、密封面を湿った布で拭き、閉じたときにバルブステムがまっすぐに収まることを確認します。パッドがポンプサックや外部インフレーターを使用している場合は、それなしでパッドをテストしてください — 摩耗した接続部がパッドの漏れのように見えることがあります。

スリーピングパッドの漏れを見つける方法

パッドをしっかり膨らませ、バルブを閉じて1時間放置します。次に部分ごとに作業します。パッドを耳に近づけ、表面に手を沿わせて冷たい空気の流れを感じ取ります。頑固な漏れの場合は、膨らませたパッドを浴槽や穏やかな湖に沈め、泡の跡を探します。風の強い日で音や感触が頼りにならないときは、シェルに石鹸水を塗るのも同じように効果的です。空気を抜く前に、テープでその場所に印を付けます。

漏れのタイプに合わせた修理

パッドの平らな面のピンホールが最も簡単なケースです。その部分を清掃し、パッチまたはウレタン接着剤を一滴塗り、完全に硬化させてから膨らませます。バルブの漏れは通常、パッチではなく交換用バルブまたは新しいバルブアセンブリが必要です。接着剤では摩耗したシールを復元できないからです。縫い目に沿った漏れは異なります — 溶接が失敗しており、表面パッチは体重の圧力に耐えられません。シェルが層間剥離している場合や漏れがバッフル内にある場合、パッドは寿命の終わりに達しており、交換する方が良い出費です。

再発の可能性を減らす

パンクは地面から起こるので、何かを敷く前にキャンプサイトから小枝、砂利、松葉を取り除きます。パッドの下に薄いグラウンドクロスを敷くと、ほとんど重量を増やさずに保護層を追加できます。パッドはバルブを開けたまま緩く膨らませて保管し、フォームとシェルに折り目がつかないようにし、熱でラミネートに負担がかかる高温の車内には置かないでください。電動ポンプを使用する場合は、ノズルとOリングの摩耗を確認してください — 緩いフィットは健康なパッドが空気を失っているように見せることがあります。

診断：症状、原因、対処、中止点

• パッドが数時間で柔らかくなり、バルブ周辺が湿っているかざらついている： バルブシールが汚染または摩耗しており、バルブを閉じても空気がゆっくり漏れています。 バルブを清掃して再装着します。それでも漏れる場合は、バルブアセンブリを交換します。バルブハウジングにひびがある場合は中止します。
• パッドが一晩で収縮し、平らなパネルに泡が現れる： シェルのピンホールまたは小さなパンクが圧力下で空気を逃がしています。 ピンホールにパッチを当て、完全に硬化させます。パンクが縫い目にある場合やバッフル内にある場合は中止します。
• パッドが溶接線に沿って空気を失う、またはシェルが泡立って見える： 縫い目溶接または内部ラミネートが失敗しており、表面パッチでは修理できません。 パッドを交換します。漏れが表面レベルではなく構造的になったら修理をやめます。

役立つ部品とアクセサリ

• NeoAir® Micro Pump: NeoAir Micro Pumpは、WingLockまたはTwinLockバルブを備えたTherm-a-Restパッドを膨らませるコンパクトな電動ポンプです。手動ポンプや肺がバルブシールを劣化させる湿気をもたらしている疑いがある場合、専用ポンプはその変数を排除し、漏れテストのためにパッドを完全に膨らませやすくします。
• MiniWorks® EX Replacement Parts: MiniWorks EX Replacement Partsは、セラミックエレメント、直接取り付けホース、インレットを含む純正MSRコンポーネントで、MiniWorks EXフィルターに正確にフィットするように設計されています。一晩の空気漏れが、一緒に携帯するフィルターシステムのバルブまたはホースの問題であることが判明した場合、正しい交換部品を使用することで、同じゆっくりとした漏れの症状を引き起こす可能性のある緩いフィットを避けられます。